LovesTheTeam.com

Ще ви трябва

• - Ъглова шлайфмашина ("българска");
• - метална хартия;
• - Комплект автомобилни ключове.

инструкция

1

След като решихте да извършите подрязване сам, първо освободете извори, премахване на багажника. Обратно на всяка страна на колата с крик. Изключете колелата. Развийте болтовете, които задържат долната част на стойката. След това прекъснете връзката извори, Всички крепежни елементи са сгънати на едно място, след като са почистени от мръсотия.

2

Определете сумата, която трябва да отстраните извори, Консултирайте се със специалистите от автомобилния център за това. За значителна промяна в пътната настилка ще е необходимо да отсечете половината или две завои. Ако имате съмнения, първо се съкратете извори за една революция и да ги изпробвате в действие. Ако е необходимо, процедурата може да се повтори. прекъсване извори за повече завъртания наведнъж, вие, разбира се, не можете да ги възстановите по-късно на необходимото ниво, така че помислете внимателно, преди да се справите с инструмента.

3

Директно резене на метал извори произвеждат с ъглошлайф( "Български"). Ако не е налице, използвайте метална хартия. Предварително маркиране на правилното място. Подрязването трябва да бъде очертано в горната част на продукта. Това ще намали отрицателните последици от деформацията на обновената извори.

4

Повторете същата процедура за всички пружини,опитвайки се, че в крайна сметка всички те се оказаха същите. Особено важно е размерът на изрязаните пружини да съвпада по оста на автомобила, за да се предотврати намаляването на манипулацията поради дори минимално изкривяване на конструкцията.

5

За да избегнете грешки, използвайтеподрязване на изворите на възможностите на следпродажбено обслужване в автомобилната индустрия. Един квалифициран капитан ще прецени колко е необходима такава процедура за вашия автомобил и ще го изпълни на най-високо професионално ниво. Неуспешно резитба на извори може в бъдеще да изисква пълно заместване и, следователно, непредвидени финансови разходи.

инструкция

1

Първият начин е да се сложи лук преди да се реже 10 минути в хладилника. Така че летливите вещества, които причиняват нашите сълзи, ще бъдат по-малко разпределени.

2

Следващият начин е непрекъснато да се мокри ножастудена вода. Между другото, със студена вода има още няколко начина, но искам да кажа за най-необичайно - набиране, преди да отрежете лъка пълна уста с вода. Разбира се, не знам как работи това, но очевидци казват, че не помага да се разлеят сълзи.

3

Можете да използвате вентилатор. То трябва да се постави точно пред носа. Само тук в това има малък удар. Всички летливи вещества ще летят в друга стая, където ще причинят сълзи, но само вие, но и домакинството. Така че бъдете по-внимателни с този метод.

4

Сложете очила за плуване. Въпреки че ще изглежда абсурдно, но няма да плачете.

5

Както знаете, пламъкът може да изгори всички примеси, които са във въздуха. Сложете и запалете свещ до вас, преди да режете лука. Всички вещества, които причиняват нашите сълзи, просто изгорени. Успех!

Ще ви трябва

• - жак;
• - набор от ключове;
• - изтегляч на сферични подпори;
• - изтеглящото устройство на върховете на кормилните пръти;
• - устройство за компресиране на пружината;
• - уплътнения на колелата;
• - предпазни колони.

инструкция

1

Инсталирайте автомобила на равна повърхност подзадните колела са снабдени с ключалки. Колата VAZ-2106 е задвижване на задните колела, така че можете да включите скоростта за надеждност. Издърпайте, но не развийте болтовете, които осигуряват предното колело на главината. Сега повдигнете страната на колата на гнездото и развийте напълно болтовете. Монтирайте предпазната опора под колата и спуснете страната на машината. В ролята на подкрепа могат да бъдат и подходящи размери на здрав бум, както и няколко дървени пръчки, подредени заедно.

2

Извадете щифт за управление и ключ 22Развийте гайката, която захваща щифта на пръта. След това е необходимо точно да поставите дръжката на кормилните пръти, за да не повредите прашника. Ако в процеса на разглобяване пулверизаторът е повреден, той трябва да се смени. Завийте винтовия болт от време на време, леко го почуквайте с чук. Само така върхът на кормилния лост ще излезе от конуса. При премахване на сцеплението, дръпнете го настрани, така че да не се намесва. Сега главината се върти свободно върху сачмените лагери. За отстраняване на пружина е необходимо да се демонтира долният лост, докато той лежи върху него.

3

Развийте гайката, която придържа стъблотоамортисьор на тялото. След като развиете две гайки, с които е закрепено рамото за поемане на удара към долния лост. Амортисьорът се изтегля отдолу, за удобство пръчката трябва да се натисне в корпуса. Сега можете да сложите пружина на извора и да го изтръгнете. Опитайте се да издърпате дръжката, така че двете страни на пружината да бъдат компресирани равномерно. Двете части на дръжката трябва да са една срещу друга. Но след като пружината се компресира, може да се извърши по-нататъшно демонтиране. Първо, стабилизаторът трябва да бъде свален. След това трябва да премахнете долната сферична става. Можете да направите това по два различни начина.

4

Извадете ключа към прикрепената гайка 22Дрънкайте топката към главината. Но ще трябва да използвате издърпване за сферични болтове. Употребата му е необходима по същия начин, както и кормилното управление. Опитайте се да не повредите капачката за прах и ако тя вече е повредена, не забравяйте да я замените. Но ще бъде по-лесно да развиете трите винта, които закрепват корпуса на топката към лоста. Това може да бъде направено с гаечен ключ и гаечен ключ на 13. След като главината е отделена от лоста, тя трябва да се спусне, за да се отстрани пружината. Ако пружината не излезе, е необходимо да махнете напълно лоста. За да направите това, развийте двете гайки, които фиксират лоста към тялото. Само не забравяйте, че под правоъгълния болт има метални шайби, които управляват извивката. Пружината от втората страна се отстранява подобно.