Съвет 1: Как да промените посоката на въртене на индукционен двигател
Съвет 1: Как да промените посоката на въртене на индукционен двигател
Индукционният двигател може да се върти по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка Всичко зависи от посоката на въртене на магнитното поле около статора. Има различни начини да го промените.
инструкция
1
Независимо от това, асинхроннотодвигателят е свързан към мрежата, изключва захранването на устройството, в което е инсталирано. Ако има кондензатори с високо напрежение, изхвърлете ги преди да докоснете някоя част от устройството.
2
Уверете се, че промяната на посоката на въртене не води до повреда или ускорено износване на устройството, което включва електрически двигател.
3
Не променяйте метода на свързване по никакъв начиндвигател (триъгълник на звезда или обратно), тъй като напрежението на захранването му няма да се промени, особено след като посоката на неговото въртене изобщо не зависи от тях.
4
Ако моторът се захранва директно от трифазна мрежа, разменете два от трите фазови проводника, водещи до него.
5
Ако трифазен мотор се захранва от еднофазенчрез кондензатора първо се уверете, че товарът на вала му е малък и че ако посоката на въртене бъде променена, няма да се увеличи. Не забравяйте, че увеличаването на товара с този тип захранване може да доведе до спиране на двигателя и след това запалване. След това изключете от кондензатора, който не е свързан към двигателя, а към някоя от захранващите проводници, и превключете към друг захранващ проводник. Ако има втори кондензатор за стартиране, направете същото с него (запазвайки бутона за стартиране, свързан последователно).
6
В случай, че двигателят се захранва чрезтрифазен инвертор, не извършвайте операции по превключване. Научете от инструкциите към устройството за обръщане (чрез промяна на джъмпера, натискане на бутона, промяна на настройките чрез менюто или чрез специална комбинация от клавиши и т.н.), след което изпълнете описаните там действия.
7
Включете двигателя и се уверете, че посоката на въртенето му наистина се е променила и устройството, в което е включено, работи нормално.
Съвет 2: Как да свържете асинхронен двигател
В днешно време се използват асинхронни агрегатиглавно в режима на двигателя. Устройствата с мощност повече от 0,5 kW обикновено се произвеждат от трифазни, по-ниски мощности - еднофазни. За дългото си съществуване, асинхронните двигатели са намерили широко приложение в различни отрасли на промишлеността и селското стопанство. Използват се в електрозадвижването на подемно-транспортни машини, металорежещи машини, конвейери, вентилатори и помпи. По-слабите двигатели се използват в автоматизационните устройства.
Ще ви трябва
- - омметър
инструкция
1
Вземете трифазната асинхронна двигател, Извадете клемната кутия. За да направите това, развийте двата винта, които го закрепват към кутията с отвертка. Краищата на намотките на двигателя обикновено се извеждат към 3 или 6 клеми. В първия случай това означава, че фазовите статорни намотки са свързани с "триъгълник" или "звезда". Във втория - не са свързани помежду си. В този случай правилната връзка става на преден план. Включването на "звезда" включва съчетаване на същите линии на намотката (край или начало) до нулевата точка. Когато свързвате "триъгълника", свържете края на първата намотка с началото на втората, след това края на втората - с началото на третия и после с края на третия - с началото на първия.
2
Вземете омметъра. Използвайте го, когато клемите на асинхронните намотки на двигателя не са маркирани. Определете устройството с три намотки, обозначавайте ги условно I, II и III. Свържете два от тях в серия, за да намерите началото и края на всяка от намотките. Приложете към тях променливо напрежение 6 - 36 V. Свържете волтомера с променлив ток към двата края на третата намотка. Наличието на променливо напрежение показва, че намотките I и II са били свързани, ако не, след това с противоток. В този случай преместете изводите на една от намотките. След това отбележете началото и края на намотките I и II. За да определите началото и края на третата намотка, сменете краищата на намотките, например II и III, и повторете измерванията, както е описано по-горе.
3
Свържете се с трифазен асинхронен мотор,която е включена в една фаза, фаза-преместване кондензатор. Определя си желания капацитет (в microfarads) може да бъде с формула С = к * IPH / U, където U - еднофазен напрежение, V, К - коефициент, който зависи от съединение намотки IPH на - номиналната фаза ток двигател, А. Забележете, че когато индукционен мотор свързан "триъгълник", след к = 4800 г. "звезда" - к = 2800. Прилагане MBGCH хартиени кондензатори K42-19, които трябва да бъдат проектирани за напрежение не по-малко от захранващото напрежение. Не забравяйте, че дори и ако правилно проектирана кондензатор асинхронен електрическидвигател ще развие мощност не повече от 50-60% от номиналната стойност.
Съвет 3: Какво е асинхронен двигател
Асинхронната машина е устройство,работещи на електричество с променлив ток, скоростта на машината не е равна на честотата на въртене на магнитното поле, която се създава в резултат на тока на намотката на статора. И така, какви са типовете такива устройства и по какъв начин работят?
инструкция
1
В някои страни подобни устройства също савключва събиране на колата и се нарича асинхронен индукция също, поради процес, при който се индуцира ток в роторната намотка поле на статора. Съвременният свят намери приложение в асинхронните машини като електродвигатели, които превръщат енергията на електроенергията в механична сила.
2
По-голямо търсене на такива устройствасе обяснява с техните две предимства: лесно и лесно производство и липса на контакт на електроенергия в ротора с фиксирана част на машината. Но асинхронните машини имат своите недостатъци - това е относително малък начален въртящ момент и значителен стартов ток.
3
Историята на създаване на устройства от асинхронен тип вървидори и от Галилео Ферари англичанина и Никола Тесла. Първият през 1888 г. публикува свои собствени научни изследвания, в които теоретичната основа на този двигател е посочено друго. Но Ferrares погрешно, вярвайки, че асинхронен машина е с ниска ефективност. През същата година статия Galileo Ferraris чете руски Михаил Dolivo-Dobrovolsky, която вече е в 1889th получи патент за трифазен асинхронен двигател, разположен от ротор тип клетка "кафезна". Именно тази Троица, и е пионер ерата на масовото използване на автомобили в енергийния сектор, а сега асинхронни устройства са най-често срещаните двигатели.
4
Принципът на работа на асинхронните устройства еподаване на променливо напрежение през намотки с ток и с по-нататъшно създаване на въртящо се магнитно поле. Последният от своя страна влияе върху намотката на ротора, в съответствие със закона за електромеханичната индукция и взаимодейства с областта на статора, която се върти. Резултатът от тези действия е въздействието върху всеки зъб на магнитната верига на ротора на сила, която се развива изключително около обиколката и създава въртящ се електромагнитен момент. Това са тези процеси, които правят завъртането на ротора.
5
Модерни и използвани асинхронни двигателиразделени на методи за управление на следните видове - реостат, честота, смяна на намотки на "звезда" импулс с промяна на броя на полюсните двойки, с промяната на амплитудата напрежение, фаза, амплитудата и фазата, с включването на статора реактор презареждане верига, и също с индуктивно съпротивление.
