LovesTheTeam.com

Можете да решите този проблем по два начина: или поправете машината или използвайте уплътнител. С подмяната на охладителната система може да се забави, в случай на изтичане на радиатор, в този случай специален уплътнител може да се справи с повечето дефекти. Така че има голяма вероятност замяната на старите части с нови, може да не е необходима.

Причината за изтичане в радиатора

Полученият проходен отвор причинява изтичане врадиатор. При движещ се автомобил температурата в резервоара на системата се повишава, налягането се повишава и охлаждащата течност започва да тече от пукнатината. Често се откриват трудности с местоположението на разрушаване, тъй като в неработещо състояние на двигателя флуидът престава да тече, но повърхността му се разпръсква или се излива пара от под капака по време на работа. Всички тези признаци показват изтичане на антифриз или антифриз. Определете мястото на повреда, като прикрепите към външния радиатор на компресора за изпомпване на гумите, докато всички други изходи трябва да са заглушени. Ако няма компресор, можете да направите просто: спуснете радиатора във ваната с вода и мехурчетата се издигат нагоре, за да определите мястото на повреда. Най-често радиаторът е повреден в местата на контакти, където радиаторната банка е компресирана с блок от тръби. Често тръбата или самата банка са повредени. Ако естеството на щетите не позволява използването на уплътнителя, радиаторът трябва да бъде ремонтиран. Собствениците на чуждестранни автомобили са по-лесни: производителите на такива автомобили използват охлаждащи течности, които могат да блестят под въздействието на ултравиолетовите цветове, вследствие на което мястото на течове може лесно да бъде открито. Премахването на изтичането на антифриз може да се извърши и чрез смяна или монтиране на допълнителни скоби. Преди да бъдат затегнати, всички остри ръбове на съединителните метални тръби трябва да бъдат почистени.

Ремонт на радиатори

Медният радиатор може да бъде запечатан със специалнаспояваща ютия с мощност най-малко 250 вата. Ако една от тръбите тече, тя може да бъде просто захваната, но в този случай е необходимо да се вземе предвид факта, че тя ще стане неработеща, което означава, че отстраняването на топлината от радиатора ще се влоши. Алуминиевият радиатор с пластмасови кутии се споява чрез студено заваряване. Първо, повърхността трябва да бъде обезмаслена и изсушена, след това да бъде обработена с двукомпонентно лепило на епоксидна основа. След необходимия интервал от време радиаторът може да бъде монтиран на двигателя. Все пак трябва да се има предвид, че всичко това са временни мерки: при висока температура и налягане в системата течът може да се повтори.