LovesTheTeam.com

В самолета като средство за транспорт е най-многонадежден тип пътнически транспорт. Коефициентът на безопасност на всяко въздухоплавателно средство е повече от десет пъти. Това означава, че максималният допустим марж на безопасност е десет пъти по-голям от изискваното от техническите спецификации въздухоплавателно средство.

Петият най-сигурен самолет в редакцията на публикацията BusinessWeek

Boeing 777 е на върха 5 най-безопаснитесамолети. Начало на операцията на модела възлиза на 1995 година, броят на часовете, прекарани във въздуха - повече от 19 милиона, а за целия период на действие на всяка фатална трагедия. През 2007 г. Boeing 777 постави своя личен рекорд в един милион непрекъснати полети. В почти две десетилетия на успешна операция на пътнически самолет е бил само на седем случая на употреба, включително и два опита за залавяне на заложници и един инцидент. Най-лошият инцидент се счита за полет Пекин-Лондон през 2008 г., което в разгара на топлообменника на горивни инсталации започна размразяване. В резултат на аварийно кацане на летище Хийтроу наранявания с различна степен на трудност имаме тринадесет chelovek.Na рейтинг втори сигурност е Еърбъс А340, се експлоатира от 1993 г. насам. Броят на часовете, прекарани във въздуха, е над тринадесет милиона. Тази подложка също няма нито един инцидент с фатален изход. Най-опасното беше кацането по време на гръмотевична буря в Торонто през 2005 г. 43 души са били ранени по време на аварийното кацане. Третото място принадлежи на Airbus A330, който до 2009 няма смъртоносни инциденти. Единственият инцидента, довел до смъртта на всички хора, които са в пътнически самолет, се състоя през 2009 г. на 1 юни, но, както е показано декодиране на черни кутии, трагедията е причинена от pilotov.Na четвърто място е Боинг 747, който има активи в седемнадесет и половина милиона летателни часа и една катастрофа. Започва да се използва през 1970 г., през това време имаше петдесет бедствия, от които осемнадесет с човешки жертви. Най-трагичния инцидент се случи в резултат на Boeing катастрофа над Тихия океан през 2002 г., при които загинаха 225 chelovek.Pyatoe място заслужаваше Боинг 737 NG, на които се падат три бедствие, но е на пето място, въз основа на средната стойност. Този модел на Boeing се експлоатира сравнително наскоро, едва през 1982 година. Междувременно, самолетът се смята за най-надежден сред пътуващите, тъй като и трите инцидента са настъпили по вина на хората. Най-лошото нещо се случи в Индия през 2010 г., когато пилотът не успя да управлява, а самолетът избухна в дерето.

Друга версия на надеждността на самолетите

Поддръжници на друга версия на изчислението на най-надежднитеавиокомпаниите смятат, че тази цифра не зависи от модела на самолета. Това зависи само от надеждността на авиокомпанията, която принадлежи към самолета, тъй като на техническото състояние на самолета зависи от човешкия фактор и е пряко свързан както с наемането на професионален персонал за поддръжка, както и селекция от най-висок клас пилоти. Всяко въздухоплавателно средство има собствен експлоатационен живот, чието прекратяване се игнорира от някои авиокомпании. Понякога има съобщения в медиите от пияни пилоти, и никой не знае какво е положението с технически преглед на самолета преди излитане и периодична проверка в хангара. Ето защо колкото по-скоро частни фирми, въздушните превозвачи са наясно с важността на сериозността на подготовка за полета, толкова по-добре и по-безопасно ще бъде самолетите си. Цената на грешката е човешкият живот.