LovesTheTeam.com

инструкция

1

Първоначално, мембраната се използва само запроизводство на туристически и спортни облекла. Днес такава тъкан е широко използвана за производство на горни дрехи за възрастни и деца. Той е лек и устойчив на вятър, удобно е да се движите в дрехите от мембраната, да останете на открито дълго време в студ или в дъжда.

2

През студения сезон, облечен в дрехимембраната, изисква спазване на принципа на многослойност. Първият слой се състои от памучни или синтетични влакна. Следващият слой трябва да е изолиращ. За него дрехи от руно, полара, надолу, кожа. Третият слой е мембраната.

3

Ако за прости разходки под дрехите от мембранатаможете да носите обикновена тениска и чорапогащи, а за зимни спортове се нуждаете от висококачествено термо бельо. Необходимо е бързо отстраняване на потта от кожата. Доброто термо бельо е изработено от полипропилен или полиестер. Термобельо от 100% памук или с добавяне на синтетични е подходящо за тези, които няма да се движат активно на улицата.

4

През лятото, през пролетта и есента, леки дрехи от мембранатасъщо е от значение. В такъв костюм можете да ходите в хладно време и да се страхувате от неочакван дъжд. За такива случаи, от мембраната плат шиете неща, в които функциите на втория и третия слой са комбинирани.

5

Обувки от мембраната - добър избор за влажна есенили зимата. Не се мокри и позволява на кожата да диша. При такива обувки, мембраната е пришита между горния слой и нагревателя. И ако купите обувки с овчи вълна, можете да ходите в тях и в тежки студове. Желателно е да се носят чорапи за мембранни обувки с добавка на синтетични материали - в този случай влагата ще се изпари добре.

инструкция

1

Изключете акумулатора от системата чрез отвинтванегайка и изваждане на маркуча. Натиснете налягането на газ във въздушната камера, като оставяте въздух през нипела. След като развиете болтовете, разглобявайте фланеца на диафрагмата, разположен в областта на дюзата, за предварително поникване.

2

Разхлабете държача на диафрагмата, като развиете гайката, разположена в горната част на корпуса на акумулатора. екстракт мембрана през отвора в долната част на кутията. Отстранете всички следи от мръсотия и корозия от вътрешността на корпуса, изплакнете с вода и го изсушете, за да монтирате нова мембрана.

3

Поставете държача на диафрагмата в отвора в горната му част. Завийте болта в държача и го поставете мембрана в тялото, поставете държача в отвора,разположен в долната част на черупката. Като използвате гайка, фиксирайте държача и монтирайте фланеца на диафрагмата върху корпуса му. След като инсталирате предварителното въздушно налягане, проверете хидравличния акумулатор за течове и го свържете със системата.

4

Вижте мембрана и неговия фланец за цялост, изправен предСитуацията, при която ООС работи, но не доставя вода. Лепене на мембраната на мястото на разкъсване е само временна мярка, а не в състояние значително да увеличи своя експлоатационен живот. Друга причина за повредата може да бъде най-CAB хлабав връзката между фланеца и корпуса монтаж станция gidroakkumulyatora.Esli работи без вода, мембраната е възможно да е бил натиснат срещу натиска на фланеца и се превърна в пречка за потока на вода в кабината на смукателната линия. В този случай е необходимо да се извлече и разпространи мембрана, след което го инсталирайте на място, като първо проверите за целостта.

Ще ви трябва

• - комплект за възстановяване на амортисьори или нови патрони;
• - нов запас;
• - почистващ препарат за електродвигатели;
• - масло за запълване на амортисьора;
• - четка за зъби.
• - Бръснач или остър нож.

инструкция

1

Вземете от набора за подборамортисьори и уплътнителни шайби. Внимателно ги отрежете с нож или остър нож. Опитайте се да не оставяте издутина, в противен случай ще имате трудности при сглобяването.

2

Извадете амортисьора, свалете пружините. Използвайте четка за зъби, за да почистите външната част на тялото. Извадете капачката. При амортисьорите, зареждащи се отдолу, извадете касетата. Извадете крепежа, разположен в долната част на пръта.

3

Извадете задържащата скоба, отстранете силиконапръстен. Изплакнете корпуса отвътре с мотор за почистване на двигателя. Премахнете остатъчното масло и всички видове отломки. Изсушете го. Смажете нови силиконови пръстени, за да елиминирате възможността от течове. Сглобете амортисьора.

4

АмортисьорАсоцииран тип се събира в следната последователност: малък уплътнител, силиконов пръстен, голямо уплътнение, отново силиконов пръстен и малък уплътнител, който държи клипа. За амортисьорите Losi: корпуса на патрона, след това силиконовия пръстен и централното уплътнение, отново силиконовия пръстен, а след това капака на касетата.

5

Нанесете малко масло върху резбата и вложкатав тялото или патрона на амортисьора. Ако не минава добре през уплътнението, не се опитвайте да го избутате. Можете да повредите силиконовите пръстени. Поставете отново всички части. Прикрепете скобата до дъното на стеблото.

6

Попълнете корпуса на амортисьора с масло преди да стартирате конеца. Натиснете буталото, за да премахнете въздушните мехурчета, след това добавете масло. Стиснете амортизатора.

7

Поставете еластичния амортисьор в капачкатамембрана. За да направите това, поставете едната му страна върху ръба на корпуса, така че да е под определен ъгъл. Пръстът го притиска в тялото. В този случай излишното количество масло ще изтече.

8

За да изпомпате амортисьора, задайтевертикално, запълнете, докато се появи малък маслен купол над ръба на тялото. Преместете стъблото нагоре и надолу. От под буталото въздушните мехурчета започват да избягат. Опаковайте капачката приблизително ¾ дължината на конеца. Натиснете пръта по такъв начин, че приспособлението за поемане на амортисьора да докосва дъното на корпуса си. Завъртете капачката напълно. Не използвайте инструменти, за да не го затягате прекалено. Натиснете стъблото още няколко пъти. Накрая монтирайте амортисьора в съответствие с инструкциите.

инструкция

1

Определете причината за неуспеха говорително да го възстанови. Основните причини за разрушаването могат да бъдат запушване, пробив на дифузера, пробив на мембраната, отделяне на намотката от дифузьора говоритела, отказът на магнита (водещ магнит),изгаряне на намотката. В някои случаи можете да ремонтирате себе си динамично, в някои от тях е по-добре да го вземете в сервизен център за гаранционен ремонт (ако има такава опция) или да закупите нов.

2

Обърнете внимание на звука говоритела. Ако има някакъв външен шум, шумолене или шумолене, тогава може би причината за неизправността е точно в неизправността на дифузора. Развийте фиксиращите винтове, отстранете ги говорител от обвивката на колоната.

3

Извадете го внимателно, за да не повредите контактите, които идват от него, в защитната верига с честотен филтър. Че е по-удобно да се възстанови говорител, спойка от тези контакти.

4

Проверете дифузора за пробиви, дупки и др.и др. Обърнете внимание и на мембраната или по-скоро на нейната цялост. Ако има пробиви, вземете парче плат със средна плътност. Важно е той да е пластмаса. Вземете лепило на вискозна консистенция (супер-лепило няма да работи). Запечатайте пробива.

5

Проверете докингването говорително с намотка. Вземете памучния тампон, натопете го в алкохол и отстранете цялата мръсотия на гърба говоритела защото може да има отрицателно въздействие върху работата му. Проверете целостта на контактите, идващи от дифузера говоритела на намотката.

6

Ако те са откъснати, прилепете ги към останалитеда се свържете или да се удължите и затегнете директно към дифузъра. За да направите това, използвайте тънка шевна игла и тънка резба. След като шиете контактите, ги залепете с лепило с вискозна консистенция.

7

Проверете дали работи говорител, Включете го с нисък обем, постепенноувеличава. Ако след достигане на определена сила на звука престава да играе или започва да хриптене с цял дифузьор и мембрана, намотката на бобината най-вероятно лети. Завъртете сами себе си е много трудно, защото на огромния брой завои, които ще трябва да бъдат навити ръчно. Помислете, може би, има смисъл в тази ситуация просто да си купите нов говорител.