Съвет 1: Какво да правим в гаража
Съвет 1: Какво да правим в гаража
Постоянни собственици на транспортни средства винагиуверете се, че гаражните подове са също толкова важни, колкото останалите структурни елементи на тази конструкция. Като се има предвид, че често в гаражите са оборудвани с мазета, няма смисъл да се спори за изключителното значение на половете.
Избор на материали
Сред изобилието от използвани материалипозволява да се произвеждат гараж етаж е сравнително лесно да се бърка. Налице са съществени критерии за това какво трябва да бъде всеки гараж подови настилки: - пожароустойчивост и устойчивост на влага; - Устойчивост на нефт и киселини, бензин и други химикали; - подходящ период на експлоатация, необходимата устойчивост срещу механични повреди haraktera.Segodnya просто да изберете надежден сексуална покритие, тъй като има няколко варианта за подреждане на покритието за гараж етаж.Видове подове
В продължение на много години бетонният под остава лидер. Такова покритие е достатъчно силен, той е подходящ за доста тежки условия на работа. В този случай този материал се отнася до сравнително евтино покритие. Недостатък които могат да бъдат споменати непрекъснато присъствие на прах, както и възможността на експресия на черни петна по повърхността betona.Gorazdo скъпо като гараж етаж бетонна плоча. Това може да се обясни с факта, че постави на себе си, без участието на работните групи, както и специално оборудване, като плоча nevozmozhno.Svoey евтинията на някои автомобилистите привлечен от дървени подови настилки, но тя бързо се разочарова кратък експлоатационен живот. Идеално чисти и се съпротивлява на влага, за да керамични плочки, но не е в състояние да издържат на udaram.Samymi модерна и надеждна днес са полимерни подове. Това е най-обещаващ подреждането технология на гаражни подове. Дълъг и надеждна работа на такъв етаж зависи от добрата подготовка на основата и апарати за покритие, тъй като технологиите съответствие. След изпаряване на водата тези подови увеличава значително положителните kachestva.Zadumyvayas на разположение за това как да изберете покритието трябва да вземат предвид влиянието на всеки фактор предстоящата си работа: наличието на химикали възможно натоварване, движението на хора и атмосферно влияние. Всяка опция може да направи гаража функционален, както и привлекателен.Съвет 2: Как да направите яма в гаража
Собствен гараж, който не е оборудванинтензивна яма, се счита за маветон. Особено в кръга на тези автомобилисти, които предпочитат да извършват ремонт на собствени автомобили, и не губя времето си да посещават станции за ремонт на автомобили, за да премахнат незначителните неизправности.
Ще ви трябва
- - Рулетка,
- - ниво (за предпочитане вода),
- - инструмент за изкопаване,
- - пясък, чакъл, цимент и вода.
инструкция
1
Повечето собственици на автомобили започват строителствогараж с маркировка под фундамента, едновременно с маркиране и място за инспекционната яма. Но в случаите, когато гаражът е закупен в готов вид: със стени и тавани, по време на които не са се погрижили за изграждането на инспекционната яма, трябва да се извършат сами.
2
Преди започване на строителните работи надоговореност гараж е необходимо да се помисли за някои подробности: - дължината на ямата за наблюдение (той трябва да бъде 0.5 m дълго превозно средство) - ширина - 700 мм чисто (плюс дебелината на стените на ямата) - дълбочината на - индивидуален и зависи от собственика на ръста (средно 1.8 m) - в стените на дупката предвижда организирането на допълнителни ниши за инструменти на жилищата и други нужди.
3
Предвид всичко това,започват маркировката на изкопни работи за бъдещата ревизионна яма и последващото изкопаване на почвата от нея. След това нивото на водата на шахтата е разположен кофраж, долните страничните ръбове на която са разположени над дъното 200 тМ, и горната - долната повърхност на пода 50 мм.
4
Изграждането на кофража трябва да се извършва със специална отговорност. Всеки дефект на този етап е застрашен от факта, че ще се наложи да се върши цялата работа.
5
След като установи кофража, пространството между него и стените на изкопните работи се запълва с бетонна смес, приготвена самостоятелно или закупена в готов вид върху хоросан.
6
След изливането на бетона в горната част на периметъра на стените на наблюдателната яма се поставят метални връзки, към които впоследствие се заварява рамка от стоманен ъгъл 50х50 мм.
7
След няколко дни след товаще се втвърди бетон, кофраж се отстранява, и да направи по-нататъшно строителство: шпакловане стени, които правят дупки се припокриват на дъските (той е поставен в метална рамка на върха), и така нататък.
