LovesTheTeam.com

Ще ви трябва

• - гаечни ключове за 13 и 17 мм,
• - жак,
• - бутон "балон".

инструкция

1

Проверете състоянието на спирачните накладки в хода на рутинната поддръжка. За да изпълни това условие, автомобилът е поставен на платформа или асансьор.

2

Процедура за проверка на техническото състояниепредните спирачни накладки започват със затягане на лоста на ръчната спирачка и монтиране на ключалки на колелата под задните колела. Освен това гайките на предния диск се освобождават от главината и след това с помощта на гнездото изследваната част на машината е монтирана върху твърда опора.

3

На този етап колелото е окончателно извадено оти се извършва визуална проверка на подложките на спирачните накладки. Ако дебелината на облицовката е по-малка от един милиметър и половина, те се заменят незабавно с нови.

4

За проверка на задния колело под предните колелаключалките са настроени и лостът на спирачката за паркиране пада до края. След това болтовете на главината също се разхлабват за няколко завъртания и след поставянето на машината върху твърда опора, дискът с гумата се демонтира напълно.

5

Ако има технологичен отвор в спирачния барабан за визуална проверка на обвивките, те се изследват през него.

6

В такива случаи, когато барабанът е твърд, тогавазавъртете двата направляващи щифта, които също служат като крепеж за него, след което частта се демонтира, като се отваря достъп за измерване на дебелината на триещата облицовка, която не трябва да е по-тънка от половин милиметър. в противен случай подложки се заменят с нови.

инструкция

1

Когато подложката се изтрие до максимумдопустимата граница, метална лента върху нея започва да докосва спирачния диск, издавайки по време на спиране пиърсинг и неприятни звуци. Ако износването е от решаващо значение, износването на подложките ще бъде сигнализирано с метален писък, който ще се появи при всяко спиране. В този случай, издърпването с подмяна на подложките е строго не се препоръчва, в противен случай спирачните дискове ще получат повишено износване.

2

Така че, за да се замени подложки със собствените си ръце ще имате нужда от джак, както и от стандартен набор от инструменти. Извадете колелото, използвайте голяма отвертка, за да освободите спирачките подложки, След това спирачното бутало ще заеме първоначалното си положение.

3

Сега трябва да отвиете затегателния болтспирачката на спирачката към водещите втулки. По-нататък развийте двата болта на шублера, така че да може да се завърти с конзолата на водещия щифт и да се остави настрани.

4

Сега извадете старите. подложки, заменяйте ги с нови. Не забравяйте да поставите графит-съдържаща смазка под тях, преди да инсталирате нови обувки. След това сменете уплътнените уплътнения.

5

Върнете също спирачките към седалката, затегнете болта и поставете колелото. Сега направете същото с другото колело.

6

Смяна на спирачката подложки, кървят спирачките. За да направите това, няколко пъти натиснете педала на спирачката, за да премахнете хлабината между буталото на спирачния педал, спирачния диск и подложките.

инструкция

1

Завъртете първата скорост и поставете под опората на предното колело. Разхлабете болтовете на колелата на задните колела.

2

С помощта на повдигач повдигнете задната част на автомобила и свалете колелото.

3

Извадете водещите щифтове. Ако щифтовете са закрепени здраво, използвайте гаечен ключ. Понякога щифтовете могат да се развиват само след като лек чук удар перпендикулярно на оста на щифта.

4

Сега извадете спирачния барабан. За тази цел в барабана са предвидени винтови отвори, завинтете болтовете M8 и ги завийте, махнете барабана. Също така е позволено да удари ръба на барабана от вътрешната страна, но само чрез дървен уплътнител.

5

С помощта на клещи или отвертка, свалете горната и след това долната връщаща пружина.

6

С клещи отстранете пружината на пружината на предната пружина и свалете предната обувка.

7

Отстранете лентата за разширение.

8

Изключете ръчния накрайник на кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.

9

Отстранете задната част на обувката по същия начин, както и отпред.

10

Извадете задвижващия лост от задната обувка.

11

Монтирайте новите подложки в обратен ред. Уверете се, че горните чорапи на подложките се поместват в жлебовете на буталата на спирачния цилиндър.

12

С помощта на чук, извадете и регулирайте подложките, монтирайте спирачния барабан и завийте водещите щифтове.

13

Поставете колелото и извадете автомобила от гнездото. Натискайте 3-4 пъти педала на спирачката, така че спирачните накладки и буталата на спирачния цилиндър да намерят "своето" положение. Проверете спирачния резервоар и, ако е необходимо, регулирайте нивото на спирачната течност. Следвайки този алгоритъм, можете да замените задните обувки на почти всеки модел на автомобила. Вярно е, че всеки модел може да има свои собствени нюанси. Добър ремонт!

Ще ви трябва

• - комплект обувки;
• -Чатка на тел за окачване на опората;
• -Инструменти;
• - Добро настроение.

инструкция

1

Първо разхлабете гайките на колелото. След това повдигнете гнездото и фиксирайте автомобила. Под колелата, които остават да стоят на пода, трябва да поставите рушвети, така че колата да не се отклонява. Сега можете да премахнете колелата. Не забравяйте, че гайките се разхлабват в посока обратна на часовниковата стрелка.

2

За да премахнете колелото, трябва първо да го изключитеспирачен маркуч от носещата скоба. Тогава външната скоба, която държи обувката, е огъната. Оттам има цилиндър. Проверете спирачния диск за пукнатини и други дефекти. При смяната на спирачните накладки основното не е да повредите спирачните тръби.

3

Всички повърхности - и спирачният диск и подложките - задължително трябва да бъдат чисти и сухи. Първо, вътрешната обувка е инсталирана, а след това външната. Вмъкваме скобата обратно, а след това и щепселите.

4

Сега трябва да се сложи колело обратно на мястото си и я закрепете. Сега е по часовниковата стрелка. По подобен начин, подложки върху останалите колела.

5

Остава само да се търкаля малко подложки, няколко пъти натискане на спирачния педал до подложки притиснат към спирачния диск. И проверете спирачната течност в резервоара. Всичко ли е добре? Можете да отидете!

инструкция

1

Преди да започнете работа, съхранявайте камератаили обикновен владетел. Повдигнете колата до асансьора или с жак на стойката. Извадете предното колело. Проверете състоянието на спирачните накладки през отвора в корпуса на спирачния шублер. При дебелина на наслагвания е по-малка от допустимата стойност, извършете подмяна на спирачката колодок.

2

Също така измервайте дебелината на спирачния диск. За тази цел е по-добре да го извадите, като свалите долния болт, който захваща капсулата. След това вдигнете капсулата нагоре и свалете подложките от водачите. Ако измерената стойност е по-малка от допустимата стойност, спирачката подложки също подлежат на незабавна замяна.

3

Ако колата ви има спирачкиЗадните колела също са диск, а тестът е подобен. При използване на барабанни спирачки, свалете задното колело и спирачния барабан. За да направите това, като използвате длето, свалете предпазната капачка от главината, свалете щифта от щифта. След като извадите шайбата, развийте гайката.

4

Внимателно извадете барабана с вътрешниялагер. Вдигнете камерата и измерете диаметъра на работната повърхност. Ако тази стойност надвиши зададената стойност, която може да се намери от вътрешната страна на спирачния барабан, тя трябва да се смени.

5

Внимателно проверявайте повърхността на барабана. Ако дебелината на облицовките не надвишава 1 мм, ако тяхната повърхност е богато покрита с масло, тогава е необходимо да се смени подложки, Също така не може да се избегне заместването на барабананередности или изразена овалност. В същото време проверете лагерите на главината, които трябва да се въртят лесно и безшумно и те също така да нямат деформации. Не забравяйте, че спирачните барабани трябва да се сменят по двойки, едновременно и наляво.

Ще ви трябва

• - спирачни обувки;
• - стандартен набор от инструменти;
• - набор от TORX ключове;
• - регулируем гаечен ключ;
• - WD-40.

инструкция

1

С помощта на джак повдигнете колата,тя наложи на подкрепа и за премахване на колело от оста, на която искате да замените подложки. Износването на предни и задни накладки по принцип не са едни и същи, така че не искат да променят позициите директно върху четирите апаратчета. Въпреки това, проверка на запасите от работната повърхност на подложката не е необходимо да се заменят, струва си.

2

Изключете съединителя на сензора за класносене. Премахване на направляващия винт на една от двете спирачни цилиндри пластмасовата капачка и се прилага течен WD-40 на винтовете. Не допускайте течността да влезе в спирачния диск и гумените части на шублер.

3

Няколко минути след WD-40ще работи, използвайте бутона TORX с правилния размер, за да развиете водачите. Като разкъсате винтовете, използвайте дълга, здрава тръба за ключа като лост - това ще изисква по-малко усилия за извършване на това действие.

4

След това можете да махнете шублер от спирачния диск. В този случай вътрешната обувка трябва да остане в камерата. Вземете и двете подложки от буталото. Обърнете внимание, че има и контактен сензор за степента на износване, който също трябва да бъде свален, за да се избегне повреда при инсталиране на нов подложки.

5

Сега вдигнете капака и развийте капакаспирачна система. Върнете се в опората и натиснете буталото докрай, като използвате голяма плоска отвертка и гаечен ключ. Първо монтирайте вътрешната и след това външната обувка в буталото и поставете монтираната дебелина върху спирачния диск.

6

Завийте винтовите винтове, затегнете ги и поставете капачките. С помощта на отвертка натиснете вътрешната подложки следете степента на износване и го закачете със скоба. Свържете конектора.

7

Извършете стъпките, за да подмените обувките от халгерите от другата страна и, ако е необходимо, от другата ос. В края на краищата подложки ще се монтира, затегнете капачката на спирачкатарезервоар в двигателното отделение. Седнете на седалката на водача, стартирайте двигателя и няколко пъти натиснете педала на спирачката (докато индикаторът за износване на подложките изгасне).