LovesTheTeam.com

инструкция

1

За да определите точната причина и да установите,който е изгорял, направете следното: - Стартирайте двигателя на празен ход - Загрейте двигателя в продължение на няколко минути - Отворете капака - Свалете капачката от свещта на първия цилиндър. Ако скоростта на двигателя се промени (забави), този цилиндър работи. - Поставете капачката отново и свалете капачката от свещта на втория цилиндър. Повторете предишната стъпка за всички цилиндри - Проверете работата на всички цилиндри, определете неработещите. Ако скоростта на двигателя не се промени, когато сваляте капачката от свещта - този цилиндър не работи. Може да има няколко причини за това.

2

Първата причина е неработеща свещ. Развийте свещта и я заменете с нова (по-добре е да замените целия комплект). Пуснете двигателя. Ако двигателят работи по същия начин както преди, свещта няма нищо общо с това. Ако двигателят спря да докосва - проблемът е елиминиран и е бил в бездейната свещ.

3

Втората причина е липсата на искра върху свещта; неизправност на кабелите или превключвател. За да проверите наличието на искра, развийте свещта от неработещ цилиндър, поставете капачката върху нея и я поставете върху двигателя. Превъртете двигателя със стартера. Ако има искра, тогава електротехникът и дистрибуторът нямат нищо общо с това. Ако няма искра, проверете разпределителя, капака на разпределителя, гърбиците, проводниците за високо напрежение и кабелните капачки.

4

Ако системата за запалване е наред, има двепричините за Д'Троит моторното: или клапан изгаряне прекъсване или повреда на буталото (счупване пръстени стърчат бутални пръстени, унищожаване бутало прегради). Стартирайте двигателя и го оставете да работи. При това спазвайте дишането. След спиране на двигателя, извадете щепсела на цилиндър не работи и да го инспектира. Ако запалителната свещ е чиста и суха - изгорял през вентила. В същото време на обезвъздушаването ще отидат въздух или светлина дим.

5

Ако свещта е наводнена с масло и излезе от изхода за отдушникадебел дим, това означава, че проблемът е в буталото: пръстените са залепени или унищожени или самото бутало е повредено. След като извършите такъв тест, можете да сте сигурни 99% за причината, поради която двигателят работи и да разберете кой от клапаните е изгорял.

Ще ви трябва

• - набор от ключове;
• - течност за кутии Dextron ATF;
• - ремонтен комплект за амортисьор;
• - ключ за газ.

инструкция

1

Извадете багажника от устройството. За да направите това, изключете всички маркучи, жици и, ако е необходимо, стабилизаторни връзки от него. С помощта на пружинните пружини изтеглете пружината и отвийте гайката, която държи горната опорна чаша, след това я извадете и извадете пружината. Внимателно го разколете, като развиете гайките на дръжката. След това отстранете бута от стойката. Вижте всички взети части, може би някои от тях се нуждаят от замяна.

2

Използвайки резачка за метал, внимателно нарязанаНавитата горна част на багажника. Тази част не позволява на бронзовата облицовка да изскочи. Ето защо, видях внимателно, за да не правите вложката неизползваема. В същото време, не се страхувайте от плитки разрези до дълбочина не повече от 1 мм в тялото на обвивката. Също така, не отрежете амортисьора твърде високо, където вече има стеснение от търкаляне, защото в този случай няма да можете да премахнете вложката.

3

След като сте изпили горната част на багажника, излейте от нея старияработещ флуид в предварително приготвен контейнер, измервате колко течност е в амортисьора и след това извадете работния механизъм, избършете частите от работната течност с кърпа и ги инспектирайте. Ако багажникът изтича през време на работа, трябва да смените кутията за пълнене на ствола.

4

Поръчайте навигатора, за да изберете горната част на багажника,нарязайте конец там с височина 20-25 мм отгоре и направете стоманена гайка. Обърнете внимание на това, че той е направил в гайка дупка за пръта 2 мм по-голям от диаметъра си, а дебелината на горната стена - не по-малко от 4 мм.

5

Изплакнете вътрешността на корпуса на шкафабензин, за да изключи възможността за попадане на чипове в работната течност, образувана по време на механичната работа. Не боли да мие гайката.

6

Сглобете багажника, запълнете го с новатечност. За зареждане на багажника можете да използвате течност с автоматична скоростна кутия Dextron ATF от всеки производител. Налейте малко по-течност, отколкото беше. Това ще компенсира загубата на течност през пълнежната кутия. Сменете уплътнението на стеблото и поставете горната втулка на място. Монтирайте гайката и го затегнете с гаечен ключ. Помпайте багажника, като преместите пръта нагоре и надолу. Уверете се, че течността не изтича от под резбата и кутията за пълнене.

Ще ви трябва

• - жак;
• - набор от ключове и отвертка;
• - проникващо смазващо вещество;
• - уплътнения на колелата;
• - издърпващи устройства за кормилни пръти и пружини.

инструкция

1

Сменете задвижването на предните колела VAZв случаите, когато има изтичане на флуид от амортисьора или възелът е загубил своето качество. При шофиране на неравна повърхност, вибрациите не се появяват, колата не поема стабилна позиция дълго време след удара върху космат. Най-добрият вариант е да се заменят и двете предни колони. Ако има амортисьори с различна степен на влошаване, то комфортът няма да се увеличи. Подгответе автомобила за ремонт, като поставите колелата под задните колела, така че машината да не се върне назад.

2

Повдигнете ремонтираната страна на гнездото. Отначало е по-добре леко да се разхлабят болтовете на колелата, но само след спиране на автомобила. Като повдигате страната на машината, трябва да демонтирате колелото, като напълно свалите четирите монтажни болта. След това използвайте двойка клещи с плосък нож, за да извадите щифта от щифта на тягата, преди да я изправите. Инсталирайте издърпващото устройство на теглича и бавно затегнете болта, като понякога нанасяте остри удари с чук върху него. Пръстът трябва да излезе от юмрука на багажника.

3

Отстранете 19-те болта, закрепващи стойкатана главината на колелото. Най-удобно е да използвате края с дълга дръжка като лост. Ако ядките не се поддават на себе си, лекувайте ги с проникваща мазнина и ги оставете да останат известно време. Горният болт има ключ за ключ от 17. След като развитите гайки, е необходимо да избиете болтове, като използвате винт или щифт с по-малък диаметър. Това завършва работата на страната на главината. Сега остава да развитите трите гайкове на опорния лагер към стъклото на тялото под амортисьора.

4

Извадете комплекта от стойки. Сега тя трябва да бъде частично разглобена, за да се поставят пружини и метални шайби на нова. Заключете амортисьора така, че да е удобно да работите. Фиксирайте пружината върху пружината и я стиснете. Сега можете да развиете гайката на амортисьора. Отстранете лагера, шайбите и пружината. На новата багажник поставете спирачка и прашник. Тогава пружина, която може да бъде фиксирана с електрическа лента.

5

Инсталирайте метални шайби над пружината,извадени от старата стойка, както и нов носещ лагер. Много по-удобно е да направите това, ако стъблото е напълно удължено. На нишката трябва да направите гайка, след това монтирайте стойката в обратен ред, за да я извадите. В края на процедурата по подмяна е необходимо да издърпате всички резбови връзки с препоръчителната сила. Необходимо е също така да се направи разбивка.