LovesTheTeam.com

Ще ви трябва

• - чук;
• - длето;
• - свредло и свредло;
• - пневматична преса;
• - струг.

инструкция

1

Поставете колата на асансьор или кабинаяма. Във втория случай, фиксирайте предните колела, като натиснете под тях спирачките от двете страни. Повдигнете колата с гнездо и последователно отстранете - колело, спирачен барабан и спирачка колодки. Проучете ги, ако техният случай има значителни дефекти, които могат да повлияят на функциите му, или размерите на фрикционните облицовки са по-малко от приемливи, заменяйте ги.

2

С помощта на чук и длето изрежете износената облицовка от триене, като предварително фиксирате спирачния тампон в поделението. След това извадете нитове от дупките му.

3

Изберете фрикционната подложка така, че тя да имаПодходящ размер и удобно прилепване към повърхността. Пробийте в него съответните отвори, като използвате шарка като шаблон, ако не. За да направите това, изберете диаметъра на свредлото. Ако нитът е 5 мм, тогава трябва да вземете 5.3-5.5 мм, ако е 8 мм, а след това и 8.3-8.5 мм, съответно. Закрепете плъзгача за триене към спирачната обувка, като използвате затягащите замазки и отворите за пробиване.

4

Направете конус. За да направите това, изберете малко, което има диаметър малко по-голям от нивото на главата. Пробийте по-рано отворите, за да оставите празнина от 2-3 мм.

5

Монтирайте нитовете в дупките и ги огънете. Закрепете здраво капака към обувката. След това се огъва с пневматична преса. Трябва да се гарантира, че диаметърът на двойката подложки е по-малък от 3 mm от диаметъра на спирачния барабан. В противен случай направете пробиване на подложките на струг. Когато задният спирачен барабан има детайл, след това направете жлеба му в размера на поправката.

Ще ви трябва

• - специален ключ за 8 или 10 за спирачни тръби;
• - гаечен ключ;
• - ключът е 17, 14;
• - прозрачна винилова тръба;
• - запечатване на медни шайби;
• - проникващо смазващо вещество;
• - капацитет за дренаж на стара спирачна течност;
• - нова спирачна течност (клас DOT-4).

инструкция

1

Подгответе автомобила за операциите, които ще се изпълняват. За да направите това, поставете колата на равна повърхност, поставете колелата под колелата от другата страна на колелото, за да окачите.

2

Повдигнете предната част на автомобила наляво или надясно с гнездото. Поставете автомобила върху подложките, така че да не залепват към един жак. Вземете гаечния ключ и свалете колелото.

3

Отнасяйте се със специална проникваща мазниназаменяеми резбовани и закрепващи части на спирачната система. Това ще гарантира тяхното по-лесно отвиване. Тази работа трябва да се извърши предварително, така че мазнината да проникне дълбоко в ставата.

4

Свалете скобите с клещиспирачния маркуч в конзолата на тялото. Докато държите ключа за спирачния маркуч чрез завъртане на ключа 17, развийте връзката на спирачната тръба с ключ от 10.

5

Отстранете спирачния маркуч от конзолата,Спирачна тръба, поставете предпазната капачка на изпускателната дюза, за да избегнете изтичане на спирачната течност. Развийте болта, за да фиксирате скобата до "10", който фиксира спирачния маркуч и го извадете.

6

Вземете ключа на 14, развийте закрепващия болтна спирачния маркуч и извадете маркуча. Нов маркуч отново поставете в обратен ред. В този случай подменете уплътнителните медни шайби. След като монтирате нов спирачен маркуч, извършете изтичане на спирачната система.

7

Добавете спирачната течностспирачния резервоар до нивото на маркировката MAX. Отстранете защитната капачка от дюзата. Поставете прозрачен маркуч върху него, спуснете го в резервоара със спирачната течност. Това няма да позволи "изпомпване" на въздуха в спирачната система при изпомпване на спирачките, а освен това ще се вижда отработеният въздух.

8

Поканете асистент. Той ще натисне спирачния педал и ще го натисне. Натиснете спирачния педал три пъти срещу спирачката. Дръжте го в тази позиция едновременно с ключ от 8 или 10, развийте обезвъздушителя. Натрупаният въздух ще излезе в контейнера с течността. Затегнете съединението и повторете отново операцията, докато всички въздух излязат от системата. Следете и допълнете спирачната течност в резервоара. В крайна сметка плътно затегнете обезвъздушителя, извадете епруветката, поставете защитната капачка и поставете колелото на място.

Ще ви трябва

• - ключът е 12;
• - крайната глава е 22;
• - гаечен ключ;
• - отвертка.

инструкция

1

Монтирайте автомобила върху плоска твърда повърхност и заключете колелата с ограничители. Извадете спирачната течност от резервоара за спирачна течност с гумена круша.

2

Ослабьте колички също се отстраняват от съюзите на главната спирачка цилиндър (GTZ) гъвкави маркучи. Маркирайте позицията си спрямо GTZ.

3

Вземете специален ключ за 10 за спирачкатръби, които имат разширена глава, развийте трите тръби на спирачните тръби и ги отведете настрани. Използвайте гаечен ключ 13 с удължител за отвиване на двете гайки на монтажното устройство GTZ към спирачния вакуумен усилвател.

4

Свалете главния цилиндър на спирачката от автомобила. Осигурете го в мед и разглобете. Обърнете GCC и развийте двата задържащи винта, които държат буталата, с ключ от 12. Издърпайте ги заедно с уплътнителните шайби.

5

Вземете гаечния ключ и крайната глава с 22 и развийте щепсела от корпуса GTZ. Свалете я с пружината и уплътнението.

6

Извадете чашата от буталото за задвижване на задното спиране и след това от пружината на неговия O-пръстен. Извадете го напълно с пръстена и О-пръстените.

7

Вземете отвертка и плъзнете буталото за задвижване на предната спирачка (PPT) за последваща демонтаж. Извадете шайбата и O-пръстена от корпуса GTZ.

8

Извадете връщащата пружина на буталото PPT. След това извадете чашата и след това пружината, която държи O-пръстена.

9

Извадете комплекта бутало PPT с раздалечителен пръстени О-пръстени. Вземете тънка отвертка и издърпайте заключващата шайба. Извадете го и издърпайте съединението на GTZ заедно с уплътнението.

10

Отстранете уплътнението и след това раздалечителя от буталото за задвижване на задната спирачка (PZT). Отстранете уплътнението на буталото (PPT), след това раздалечителя и след втория О-пръстен.

11

Проверете състоянието на корпуса и буталата на GTZ. Пяна, пукнатини и др. Дефекти на работните повърхности не са допустими. На гумената защитна капачка не трябва да има разкъсвания и пукнатини. Изплакнете частите със спирачна течност и монтирайте GTZ в обратен ред.

Ще ви трябва

• - гаечен ключ;
• - спирачна течност;
• - капацитет;
• - винилна тръба.

инструкция

1

По правило се предхожда подмяната на спирачните тръбиподготвителна работа, свързана с почистването на повърхността на комините от калта и прилагането върху резбовите съединения на специален състав за улесняване на отвиването на ядките. Освен това е необходимо да се подготви предварително специален гаечен ключ, спирачна течност за пълнене, празен чист контейнер за източване на отпадъчните течности от спирачната система и мека винилова тръба.

2

Като пример можем да разгледаме замянатаспирачна тръба на автомобила VAZ-2107. За по-голямо удобство, поставете колата на яма или на самолета. Първо, с помощта на отвертка Phillips, развийте двата винта, закрепващи задната спирачна тръба към корпуса на колата (ако има такива).

3

След това, като използвате специален ключ,отвийте фитингите с две тръби към маркуча за спирачки и регулатора на налягането и извадете тръбата. В края на цялата необходима работа тръбите се монтират в обратна последователност с последващо зареждане на спирачната течност и проверка на качеството на ремонта на спирачките.

4

На автомобилите VAZ-2110, 2111 и 2112 първияте необходимо тръбите да се махнат от главния цилиндър и спирачните маркучи и след това да се изключат главните отвори на маркуча и маркучите. По време на следващата операция развийте трите гайки и извадете пластмасовия капак. След това вече е възможно да се отстранят металните пластини и да се изключат тръбите от държачите. Ако държачите са счупени, те трябва да бъдат заменени.

5

Монтирайте новите тръби в обратен ред,след това като проверка, направете помпена спирачна система. Необходимо е да извадите въздуха, който е влязъл в него. Знак на въздух, който влиза в спирачната система, е увеличен ход и меко натискане на спирачния педал при натискане. Има следната последователност на кървене на спирачките: задната дясна, предната лява, задната лява и предната дясна.

Ще ви трябва

• - спирачна течност;
• - гаечен ключ;
• - Ръководство за потребителя;
• - отпадъци Контейнер спирачна течност;
• - Почистваща течност под формата на аерозол.

инструкция

1

Почистете главния цилиндър спръскане на специализирана почистваща течност. Това елиминира възможността за замърсяване на системата при смяна на течността. Отворете главния цилиндър и изтеглете използваната течност. Напълнете цилиндъра с новата течност.

2

След това вдигнете колата, с помощта на жак,за достъп до всички вентили. Леко разхлабете предпазния клапан. Винаги използвайте гаечен ключ - обикновените ключове няма да работят. Ако не можете да разхлабите клапата, опитайте да използвате почистващ флуид или дори да го загреете с горелка от пропан. Горните методи трябва да бъдат достатъчни, за да отвиете вентила. Ако счупите капака на клапана, трябва да го замените. Няма да е много трудно.

3

Повечето съвременни автомобили иматдиагонална спирачна система. Например, лявото предно колело и дясното задно колело могат да бъдат задвижвани от един от резервоарите в главния цилиндър, а отдясно от лявата и дясната от другата. Някои автомобили имат разпределение отпред и отзад. Ако не знаете това, просто започнете с едно колело и след това преминете към следващото.

4

Ще имате нужда и от асистент, който да направи всичкоправилно. По ваш сигнал той ще натисне спирачния педал. За да избегнете потъването на педалите, поставете под него малко парче дърво. Когато помощникът натисне педала, трябва да отворите предпазния вентил и да започнете да източвате отпадъчната течност в празен контейнер. След като педалът достигне най-ниското си положение, трябва да затворите клапана. Повторете процеса, докато не разтворите цялата течност. След това отидете на следващото колело и повторете процеса.

5

След като завършите, натиснете педаласпира няколко десетина пъти. Това ще повиши нивото на течността в главния цилиндър. Когато престане да расте, процесът свърши. За да се отървете от предупредителния индикатор, който след това светва, силно натиснете педала веднъж.

Ще ви трябва

• - спирачна течност;
• - парцали;
• - владетел;
• - Резервни части.

инструкция

1

Започнете, като проверите нивото на спирачната течност. Тази операция се прави най-добре периодично: по време на работа на автомобила, след изпомпване на хидравличното задвижване, както и при сигнализиране, че течността е недостатъчна.

2

Отстранете мръсотията от резервоара с парцали. Уверете се, че спирачната течност е между марките MAX и MIN. Проверете износването на спирачните накладки. Ако нивото е под марката "MIN", изключете върха на кабелната резачка и извадете капачката на резервоара.

3

Добавете нова спирачна течност към маркировката MAX. Затворете капака възможно най-плътно. Свържете щепсела на кабела със съединителя на сензора. Проверете работата на сензора за нивото на течността. Ако работи нормално, тогава лампата за управление трябва да светне на арматурното табло.

4

Проверете допълнително вакуумния усилвателспирачки. Спрете двигателя, ако е работил досега. Натиснете спирачния педал, докато съскането в спирачния усилвател изчезне. След като го натиснете, задръжте го в това положение. Пуснете двигателя, без да освобождавате педала. Ако запалването на педала на двигателя малко намалее, усилвателят на спирачките работи правилно.

5

Проверете хода на лоста за ръчната спирачка. Тази операция трябва да се извършва доста често, тъй като облицовката на задните спирачни накладки бързо се износва. Пътят на лоста трябва да е приблизително 3 кликвания. Освен това спирачната система трябва да държи натоварената кола на склон от 23%. Ако тези условия не са изпълнени, подменете износените и повредени части на спирачката за паркиране. Повторете проверката.

6

Извършете тест за свободен ход. Тя представлява хода на педала от най-високото положение до действието на спирачните механизми. Тя трябва да бъде около 3-5 мм. Вземете лентата.

7

Инсталирайте го близо до педала и измервайте разстояниетоот пода до повърхността на спирачния педал. Кликнете върху него с ръка. Долу, докато не усетите увеличение на съпротивлението. Повторете измерването. Определете свободния път с разликата между намерените стойности.

Ще ви трябва

• - дълга тръба;
• - капацитет;
• - нова течност от ГУР;

инструкция

1

Загрявайте машината така, че моторната системафункционира нормално. След това спрете колата и я оставете да се охлади малко. Вдигнете предната част на машината на гнездото. Това ще ви помогне да превъртите колелата, докато източвате старата течност от резервоара на сервоусилвателя.

2

Отворете капака на машината и отделете резервоара за течност GUR, Проверете внимателно контейнера. Може би пукнатините се появяват пукнатини или признаци на износване. В този случай той трябва да бъде заменен.

3

Изключете тръбата от резервоара, през който течността се връща в системата. На някои резервоари за кормилно управление има 2 тръби, в който случай трябва да отвиете горния маркуч.

4

Мястото на изключения маркуч трябва да бъде свързанотръба за източване на течността. Тя трябва да е с дълга дължина, така че да можете да я вземете извън качулката. Другият край на тръбата се спуска в резервоара за източване на старата течност за кормилно управление.

5

Превъртете двигателя на стартера в рамките на 1-2 часасекунди. Такъв къс свитък е необходим, за да се източи старата течност, без да се стартира двигателят. За да не работи двигателят в този случай, не се препоръчва, тъй като помпата бързо ще извади течността от резервоара. Работата на помпата без течност може да доведе до неправилна работа. За да ускорите дренажа на течността, завъртете волана напълно в обратна посока.

6

След изтичането на старата течност е необходимо да се попълните пресния. Изключете тръбата, използвана за източване от резервоара. Сменете маркуча за захранване. След това изсипете свежа течност в резервоара.

7

Стартирайте двигателя до 1000 r / s и превъртетеволана от едно крайно положение до друго. Задръжте волана във всяка крайна точка за 3-5 секунди. С това ще изхвърлите излишния въздух от системата и ще доведе до нормалното ниво на течността в кормилното управление.

8

Спрете автомобила и проверете количеството течност в резервоара. Ако сумата е намаляла, направете зареждане. Опитайте се да не превишите максимално допустимото ниво.