LovesTheTeam.com

инструкция

1

Дизайнът на предното окачване е по-сложен от тозиобратно, защото тя е, която първо отнема ударите на "пътни изненади" и осигурява гладко пътуване и комфорт на движението. Следователно, ударът в предното окачване е доста често явление, което се случва по много причини.

2

За да разберете причината за външния шум,Необходимо е визуално да се проверят всички части и елементи отпред на машината. Дори и да не сте силни в ремонта на автомобили, не го карайте незабавно до SRT. Може би всичко е свързано с предмета, който е влязъл в предната част на автомобила, който лесно можете да извадите от себе си, без да се обърнете към услугите на специалисти.

3

Внимателно проверявайте всички гумиелементи. В случай на счупване на който и да е от тях, рискът от счупване на защитената от прах възел се увеличава. След като демонтирате амортисьорите, извършете диагностиката им и не се опитвайте да размахвате тялото: този метод не работи дълго време по отношение на съвременните автомобили. Ако визуално омазнените части се намират по време на визуална проверка, те трябва да бъдат сменени.

4

Почувстването в предното окачване може да предизвика топкаподкрепя, тихи блокове, въртящи се юмруци. Пръчките и лостовете също могат да бъдат причина за горния проблем. И източникът на удара може да бъде както мястото на тяхното прикрепване към тялото, така и точката на поставяне на уплътнителните елементи. Тази разбивка е лесна за идентифициране визуално. Носещите пръчки за връзване също могат да създават характерни звуци при преодоляване на неравностите. Чрез издърпване на колелото можете да оцените състоянието им. Ако това се случи проблематично, трябва да отидете на SRT.

5

Диагнозата на този важен възел е желателназадръжте напълно, тъй като понякога се случва, че чук на задното окачване може да бъде чут отпред. При проверката на задното окачване, не забравяйте да прецените състоянието на изпускателната система. Лесно е да направите и двете визуално и ръчно, люлеейки възела в различни посоки. Ако забележите отделен елемент на ауспуха, можете почти със 100% сигурност, че причината за удар в предното окачване, което открихте.

6

Възможно е характерните звуци да се излъчват иа не от спирането. Той би могъл да бъде провокиран от контакт на защитата и картера на двигателя или други автомобилни компоненти. Проверете всички фиксиращи болтове и пръчка на стабилизатора на стабилността на напречното сечение. Такава диагноза ви позволява самостоятелно да направите присъда и да решите дали суспензията се нуждае от основен ремонт, или само няколко ключалки ще са достатъчни. Във всеки случай не забавяйте ремонта на откритата неизправност, защото вашата безопасност зависи от шасито на автомобила.