LovesTheTeam.com

Основен ремонт на двигателя е огроменкомплекс от мерки, насочени към замяна на износени компоненти, които с времето не функционират добре и трудностите им са трудни за изпълнение. Днес, когато можете да си купите двигател, просто можете, тъй като той отива като резервна част, а не регистрирана единица, можете да си купите аналогов и постепенно да извършите основната му реконструкция. И старият двигател ще стои до колата. Получавате предимството, че колата, която имате по време на ремонта, ще бъде с пълна скорост. Ако, разбира се, двигателят върху него не се задържа и работи поне на половин мощност.

Какво трябва да направя първо?

Първо, трябва да направите оценка на производството на касетите. Ако няма къде да ги носите, ще трябва да инсталирате нови ръкави. Вкъщи това е нереалистично, затова опитайте се да намерите добър майстор предварително. Ако се налага да носите преди следващия размер на ремонта, препоръчително е да се обърнете към търсачката, която често се занимава с този случай. След като се скучаят, трябва да се усъвършенства повърхността. Можете да получите или огледало, или решетка. Изборът на първата опция е по-добър, тъй като решетката се изтрива след кратко време и компресията се намалява значително. Инсталирането на леки бутала и свързващи пръти ще спомогне за увеличаване на мощността на двигателя. Имайте предвид, че ако имате кола с бутала с циклон (вдлъбнатини за клапани), инсталирайте точно същото. Ако няма кухини, тогава ако коланът за смяна на времето се счупи, буталата трябва да се справи с клапаните и да ги огъне. И това заплашва да ремонтира главата на цилиндъра, тя ще се излее дори на вътрешни автомобили в кръгла сума.

Какво друго да обърнете внимание?

Докато устройството е в разглобена форма, опитайтепочиствайте всички канали на охладителната система. В края на краищата, под въздействието на температура и течност, са възможни депозити на мащаба и разрушаване на метала. Всички канали в системата за смазване също трябва да бъдат почистени. Не използвайте абразивни материали, за да избегнете повреда на повърхността на устройството. Много талаш, старото масло се натрупва в тигана, така че внимателно го почиствайте от замърсяване. След като докоснете смазочната система, не забравяйте за маслената помпа. В идеалния случай той трябва да бъде заменен с нов, тъй като старите съоръжения ще имат непременно голям просвет, което ще доведе до рязко спадане на налягането на маслото. Но вие също трябва да настроите новата помпа, използвайте малка обвивка за пропуските, за да бъдете минимални. Това се нарича дефект на маслената помпа. Също така се опитайте да инсталирате нови клапани, не забравяйте да ги почистите качествено и след това да ги настроите. И след ремонта, не забравяйте да се включите. При новите автомобили няма нужда да го правите, тъй като всички части са напълно запечатани. Но с ръчно сглобяване на тази точност не може да бъде постигната. Хиляда десет километра съжалява за двигателя, след което ще ви издържи дълго време.

Основни ремонти на двигателя се изискват, когатонамаляване на компресията в цилиндрите до неприемливо малка стойност. Това се дължи на много причини. Това е изтриването на буталните пръстени, самите бутала, появата на облегалките в пръта и свързващия прът, в маслената помпа. Основен ремонт е огромен комплекс от мерки, насочени към подобряване на производителността на двигателя. Преди да започнете ремонта, трябва да помислите върху стратегията. Ако монтираният в автомобила двигател все още е в състояние да функционира, е много по-привлекателно да се закупи използван двигател от същия модел на колата. Законът позволява това, само да поиска от продавача документи за двигателя. Това ще предпази от закупуването на откраднат двигател. И да се направи ремонт на този мотор, и след това ще бъде необходимо да го инсталирате на колата. Ако двигателят не може да продължи да работи, ще трябва да поставите автомобила за ремонт. Разбира се, ще ви е необходим транспорт, тъй като пътуванията до магазините за авточасти ще бъдат чести.

Премахване на двигателя от колата

За ремонта ще се изисква ремонти лебедка на кран-греда. С помощта на кранната греда ще бъде много по-лесно да извадите двигателя от под капака. Двигателите на всички автомобили VAZ имат специални отвори. Точно преди да дърпа мотор, направете следното: - изключете батерията; - развийте четирите болта, които държат на двигателя към кутията - Разделете дюзи на системата за охлаждане, преди източване на течността; - изключете изпускателния колектор; - от карбуратора да забраните на кабели електромагнитен вентил тел празен смукателни и gaza.Otsoediniv всички кабели и проводници, подходящи за двигателя, които трябва да виси на лебедка двигателя. Само след това можете да извадите двигателя от възглавниците. Внимателно изключете двигателя и скоростната кутия, тъй като това може да повреди кошницата на съединителя. Въпреки това, ако плановете за замяната му, тогава не може да се страхува.

Какво да направите по време на ремонта

Първото нещо, което трябва да направите, е скучноцилиндри. По време на тази процедура, дебелината на черупките намалява и обемът на целия цилиндър се увеличава. Ако сондажът не е възможен, сменете ръкавите. След като се скучаят, повърхността се усъвършенства. Хонингът е в мрежата и под огледалото. След като сте направили мрежа, ще получите увеличение на мощта, но това няма да се почувства дълго. След 4-5 хиляди километра на движение, решетката се изтрива и се намалява мощността. Не забравяйте да замените вложките на корена и съединителния прът. Внимателно се уверете, че те прилягат плътно към повърхността, а отворите, предназначени за приемане на мазнини, не са затворени. Ако проводниците на тунинг на двигателя, е необходимо да се подобри системата за смазване, той трябва да направи повече в жлеба на втулки. Ръчно това е нереалистично, тъй като няма файл е закалена стомана няма да отнеме. Единствено компетентни специалисти на добри машини могат да изпълнят тази операция качествено.

Преди началото на ремонта,Отговорете на въпроса, какво точно се опитвате да постигнете? Ако целта ви е да постигнете параметрите, които са присъщи на новия автомобил, трябва да използвате стандартни резервни части. Но ако се стремите да увеличите скоростта и мощността на двигателя, тогава ще трябва да използвате специални леки възела. Откъде да започнете и как да завършите ремонта? Какви са нюансите, които трябва да имате предвид, когато провеждате? Ако имате един автомобил, най-приемливият вариант е да закупите подобен двигател, който ще бъде ремонтиран. Доброто законодателство ви позволява да замените целия двигател, а регистрацията не е задължителна.

Основни ремонти на двигателя

Разбира се, първо ще ви трябвапробиване на цилиндрите за следващия размер на ремонта. Фенове на тунинг има разногласия да се увеличи мощността, необходима за длето цилиндри до максималната ремонта. Следващия път трябва да смени касетите в блока. След пробиването се извършва хонинг, който може да бъде или огледало, или решетка. Много обсъждане продължава, което е по-добре, но избере най-добрия огледалото, тъй като мрежата доста бързо изчистени, и в края на краищата мощност umenshitsya.Oblegchennye мотовилки и бутала - начин да се увеличи скоростта и мощността. Съдия за себе си, защото целият механизъм на коляновия вал става по-лек, по-лесно изгаряне на гориво, за да завъртите на коляновия вал и притиснете буталата. Следователно, повече енергия ще остане за колелата на колата. Но не забравяйте за системата за смазване, защото стандартът не може да се справи с увеличената мощност. Swipe Отстраняване на маслена помпа, намаляване на евентуални пропуски между тялото му и блока на двигателя. Манометърът трябва също да се сменя по време на настройването. Тя трябва да бъде зашита до максимум. Най-добре е да не се занимавате с този въпрос, защото след балансиране е необходимо балансиране. Ако това не бъде направено, когато двигателят ще бъде странични удари и вибрации. Охлаждащата система също изисква промени, е желателно да се увеличи площта на охладителния радиатор. Ако е възможно, можете дори да използвате помпа с голям брой ножове за по-добра циркулация на флуида.

Включване след ремонт

Бъдете внимателни с двигателя, на който сте виевъзлите са опростени колкото е възможно повече. Докосвайте внимателно, както при лек маховик, колата ще бъде рязко преместена. Опитайте се да не увеличавате скоростта, максималната скорост не трябва да бъде повече от 90-100 км / ч. Колкото по-добре ще преминете на пистата, толкова по-дълго няма да знаете проблемите с двигателя. Не е необходимо да се пускат новите коли на новите автомобили, тъй като монтажа и монтажът се извършват с помощта на най-новите високопроизводителни роботи. Но след основен ремонт, това отнема известно време, за да шофирате в режим на спестяване. Само след десет хиляди километра на бягане ще почувствате, че двигателят "оживя" и добави коне. Не се отчайвайте, ако не го почувствате, когато напуснете гаража.

инструкция

1

нося диагностика внимателно и ако забележите неизправности, опитайте се да ги отстраните възможно най-скоро. Основен ремонт или дори подмяна на двигателя ще ви струва много повече, отколкото да замените някои части.

2

Изключете запалителните свещи и внимателно проверететях. Цветът на свещите може да варира от жълтеникаво слама до тъмно кафява. Ако обаче забележите черно покритие на повърхността им, е време да се свържете със сервизния център. По правило кадифено черно покритие върху свещи показва неизправност на горивната система.

3

Проверете конеца на свещите. Ако те имат масло, тогава може да се наложи да смените жлезите на клапите. Ако сте на работа на колата частиците на маслото ще влязат в двигателя, това може да доведе до по-бързо износване и сравнително бърз изход на двигателя извънредно положение.

4

Проверете въздушните възглавници на двигателя, Те осигуряват силно фиксиране на ICE инадеждно взаимодействие с предавателната кутия. Ако двигателят не е здраво заключена, се препоръчва възможно най-скоро, за да го оправя. На необходимостта от замяна на монтажните подложки в някои случаи показват, смотаняци и сътресения, които се случват, когато превозното средство е започнал.

5

Когато проверявате, обърнете внимание на степента на износване на частите на двигателя, Имайте предвид, че алармите са външен шум и силни вибрации на двигателя по време на работа, значително да се увеличи консумацията на гориво и масло, твърде ниска компресия. Ако намирате цели локви на масло под колата, спешно се поправете на двигателя и подмяна на дефектни части.

6

Опитайте се да задържите компютър диагностика на двигателя, Благодарение на специално устройство можете да оцените състоянието на частите на колата и открийте неизправност. Компютърната диагностика най-често се извършва в сервизни центрове, въпреки че със специално устройство може да бъде направено сами.