LovesTheTeam.com

Ще ви трябва

• - жак;
• - Подпори за повдигане ("кози");
• - гаечен ключ;
• - отвертка;
• - чук;
• - гаечен ключ.

инструкция

1

За да смените предните тампони,Поставете автомобила на равна повърхност. Уверете се, че сте го поставили върху ръчната спирачка и поставете спирачките под задните колела. След като автомобилът бъде фиксиран, можете да започнете работа.

2

Отстранете четирите болта, закрепващи колелото към главината. За да направите това, използвайте гаечен ключ. След това вдигнете дясното колело и го развийте. След отстраняване на колелото, завъртете колелото на автомобила към спирачката в крайно положение. Това е необходимо, за да се улеснят подложките.

3

След това обратната страна на балонния ключ е включенакойто е разположен лопатка, действа като лост, вмъква се в междината между спирачната обувка и диска и удавя буталото на спирачния шублер. Направете това равномерно, така че пръстите на водачите да не се счупят.

4

По време на тези действия проверете нивотоспирачна течност в резервоара. Ако е бил напълнен по време на работа, когато буталото е натиснато, нивото му може да се повиши, което ще доведе до изтичане на течността на спирачната течност и добиване върху боята, което може да го повреди. По същата причина не използвайте стар парцал, за да избършете корпуса на автомобила, ако преди да го използвате за избърсване на ръце или части със следи от спирачна течност.

5

Когато буталото на спирачния плъзгач се удави до границата, огънете запушалката на железен болт към "13" закрепване на скобата на челюстите към водещия щифт с длето и чук.

6

За да улесните по-нататъшната работа, изберетегорна връзка. В този случай спирачният детайл няма да лети постоянно в ръцете по време на следващата работа. По този начин не забравяйте да свалите спирачен маркуч от скобите и предната решетка. В противен случай, след това той няма да позволи да натисне напълно спирачната скоба.

7

След това завъртете болта до "13", докатоВодещият пръст трябва да се пази от превъртането с клавиш до "17" (необходимо е да го завършите с файл). Ако подложките се променят за първи път, болтовете ще се разхлабят, тъй като те се завинтват във фабриката на лепилото. Когато болтовете се развият, завъртете спирачката.

8

Когато сгъвате конзолата, бъдете внимателни. Тя може да падне от водещите пръсти и впоследствие трябва да притиска защитните си гънки на място. Проверете състоянието на защитните гънки и водещите пръсти. В случай, че подложките се носят неравномерно (разликата им е повече от 2-3 мм), тогава причината за плътното движение на скобата по протежение на водещите пръсти. За да отстраните този дефект, премахнете защитните нагъвки, изплакнете ги с бензин и ги напълнете с графитна грес.

9

След като приключи проверката и отстраняването на неизправности,монтирайте нови спирачни накладки. Сгънете спирачката на място и леко я натиснете срещу подложките, затегнете болта "13". След това поставете спирачния маркуч върху държача на педала на спирачката и поставете отново колелото, след което го затегнете здраво.

Ще ви трябва

• - спринцовка или гумена круша;
• - стандартен гаечен ключ или ключ с глава за "17" или кръстосан ключ за "17";
• - повдигач или асансьор;
• - колона за поддръжка;
• - клещи;
• - ключа на "13";
• - ключът към "17";
• - плъзгащи се комбинирани клещи;
• - Отвертка с широка нож;
• - монтажно острие;
• - спирачна течност.

инструкция

1

Като цяло спирачните механизми на предните колеласа почти еднакви за всички автомобили VAZ. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Ако той е в знак на «MAX», преди да инсталирате нови тампони или гума крушка спринцовка се изпомпва от резервоара на течността за по депресия на буталото в спирачната течност цилиндър роб няма теч от капака на резервоара.

2

Разхлабете предните монтажни болтовеколела с помощта на обикновен гаечен ключ или гаечен ключ с глава на "17" или кръстосан ключ на "17". Повдигнете колата на гнездото или на асансьора. Развийте болтовете на колелата и ги извадете. Поставете колата на стойката.

3

Клещите огъват ръбовете на плочата за заключванеболт за закрепване на работния цилиндър към долния насочващ пръст на опората. С ключът на ключ "13" развийте болта, като държите пръста на водача с бутона "17" и издърпайте болта с фиксатора.

4

Повдигнете скобата и издърпайте спирачните накладки от водача. Почистете мръсотията от мръсотията и корозията на подложките в камерата и водача.

5

Сега трябва да се движите колкото е възможно повечебутало в работния цилиндър. Вземете плъзгащи клещи и да ги използвате, за да натиснете буталото в цилиндъра. Или използвайте следния начин: на мястото на вътрешния блок и по-ниска скоба, поставете отвертка в отвора на подкрепа с широк нож или лост гума и я поставите на спирачния диск, плъзнете скобата и натиснете буталото в работния цилиндър.

6

Поставете нови спирачни накладки в водача на обувката. Следвайте следващите стъпки в обратен ред. По същия начин сменете спирачните накладки на другото предно колело.

7

След смяна на спирачните накладки, натиснете педала на спирачкатаняколко пъти. Затова поставете необходимото пространство между обувките и спирачните дискове. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Ако е необходимо, приведете го в норма.

Ще ви трябва

• - отвертка;
• - ключът е 14;
• - ключът е 12;
• - смазване при висока температура;
• - четка за метал.

инструкция

1

Проверете износването на предните спирачни накладки. Това трябва да се извършва на всеки 15 000 км километър или годишно. За целта поставете машината върху асансьор или ревизионна яма, в последния случай заключете задните колела с ограничители. Извадете предното колело. Завъртете волана надясно, докато спре, за да проверите спирачните накладки отдясно или наляво, за да проверите вляво. Определете визуално през прозореца за наблюдение в дебелината на дебелината. Ако поне един от тях е по-малък от 7 мм, заместете всичко - наляво и надясно. По подобен начин проверете и, ако е необходимо, сменете задните спирачни накладки, но имат допустима дебелина от 2 мм.

2

Сменете предните тампони. За да направите това, махнете капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър, вземете гумената крушка и извадете част от спирачната течност. Отвертка, използваща го като лост, удавя буталото в спирачния цилиндър. Вземете ключа на 14 и развийте долния болт, който опората е прикрепена към водещия щифт, след което вдигнете калибъра.

3

Свалете предните спирачни накладки, като ги издърпате нагореотвертка. Отстранете горните и долните фиксиращи пружини. Вземете металната четка и почистете водача на обувката, пружините и ги поставете на място. Издърпайте долния водач и го почистете. Нанесете върху него високотемпературна смазка LIQUI MOLY Kupfer или Wurth CU 800. Издърпайте втория водещ щифт заедно с плъзгача, почистете го и нанесете нова грес.

4

Вземете новите предни спирачни накладки ина мястото на контакт с водача трябва да се нанесе високотемпературно смазочно масло. Инсталирайте в обратен ред. Прикрепете анаеробен фиксатор за резбата към монтажния болт на спирачния диск. По същия начин подменяйте подложките от другата страна. Натискайте спирачния педал няколко пъти, това ще ви позволи да регулирате самолетите между дисковете и тях. Проверете нивото на флуида в резервоара на главния цилиндър (GTZ), за да го върнете в нормално положение.

5

Сменете задни спирачни накладки. За да направите това, отстранете гумената част на спирачната течност от резервоара GTZ. Извадете задното колело и завийте буталото в спирачния цилиндър. Развийте болта за закрепване на опората с ключ от 12 към насочващ пръст и вдигнете опората нагоре. Използвайте отвертка, за да отключите заключването на задната плоча и да я махнете. Също така премахнете втория. Използвайки отвертка, издърпайте отдолу ключалката и я извадете. Вземете четката за метал и почистете ръждата и мръсотията на държача и водача.

6

Поставете отново долния държач. По същия начин почиствайте горния. Задръжте защитния капак и издърпайте долния водещ щифт на шублер и го почистете с мазнина. Нанесете с него високотемпературна мазнина, сложете малко от нея в защитно покритие. Издърпайте втория пръст на място с опората, също го изчеткайте и го разнесете с мазнина. Нанесете го и частите на задните спирачни накладки, които са в контакт с тях. Поставете ги отново в обратен ред. Нанесете анаеробен фиксатор за резбата върху болта на водещия щифт. Също така сменете подложките на второто колело. След това натиснете спирачния педал, за да регулирате празнините между тях и дисковете. Проверете и допълнете спирачната течност.