Каква е реакцията в кормилното управление
Каква е реакцията в кормилното управление
Луфт или Луфт - буквално преведено от немски означава "въздух". Това е т.нар. Пропаст между елементите на механичната система, свързани с въртенето. Например в кормилната уредба.
Признаци за проява на реакция
Ако докато шофирате по колата си, виезапочнаха да отбелязват такива неприятни явления като удари, прекомерна вибрация, спонтанно отклонение от траекторията, това може да е причината за последващото противопоставяне на кормилото. Според правилата на пътя, общата игра на ремонтирана кола не трябва да надвишава 10 градуса. Но по-малките стойности създават вече определени неудобства и дискомфорт. Дори и най-малката реакция има тенденция да се превърне в голяма. Съгласете се, че е необичайно, когато на практически плосък път непрекъснато трябва да завъртите волана наляво и надясно. С голямо противопоставяне това вече се нарича "улавяне на пътя". Причини за реакция и методи за откриване
Основните причини за възникването на отклонение в кормилното управлениеуправлението може да идентифицира четири. Те възникват в резултат на износване на части в процеса на продължителна работа на автомобила. Така например, в разгара на връзките на кормилните течения на предните колела, пролуките се образуват и се увеличават. Тяхното присъствие и величина могат да се определят визуално или тактилно, като се изследват пръстите на частите, които свързват тези панти. В същото време, някой трябва рязко да превърта колелото наляво, после надясно. Двете части трябва да се движат синхронно. Само проверете, като движите кормилната пръчка в надлъжна посока с ръцете си. Няма връщане, ако се движи заедно с бипода. Ако има дори малка пролука, пантата трябва да се смени. Втората причина - издигнатия влошаване или лоша настройка ангажира ролката и "червей". При рязко завиване на руля в кормилния механизъм чукането се чува. Също така, се установява дефект, когато волана на волана се движи с ръцете. Действия: настройте или сменете частите. Knock и скърцат, когато завъртите колелото и рамото на безделник с люлеещ се нагоре и надолу, за Произнесете износване втулки или ос на самата рамото на махалото. Опитайте се да затегнете гайката върху оста. Износените части изискват zameny.Nakonets, четвърта причина - са разхлабени скоба безделник ръка или жилища. Ти просто трябва да спра съответните гайки и болтове. Остава да добавим, че при правилна поддръжка и грижи за компоненти на волана на превозното средство: периодично смазване, навременно откриване на дефекти и отстраняване на възникващите реакция - всички механизми ще продължи дълго време и не изисква действие в извънредни ситуации на техните разходи за замяна.
