LovesTheTeam.com

Принципът за управление на трамвай е съвсем прост. За разлика от другите видове транспорт в трамвая няма управление, посоката се определя от движението по релсите. Водачът настройва теглителната сила, спирането и движението напред / назад. В кокпита са разположени електрически уреди за комутационна техника. С тази система можете да включите и изключите електрическата енергия. Трамваят може да загуби контрол поради неизправност на спирачките. Ако шофьорът е в кабината, той може напълно да блокира тока на електрическото превключващо устройство. Друга възможност за спиране на трамвая е да се използва изключването на цялата централна електроснабдителна мрежа. Тази опция се използва, ако трамваят стане неуправляем поради факта, че водачът изведнъж загуби съзнание. Чрез радио предават съобщение до контролния панел на централните електропреносни мрежи, централният прекъсвач на цялата линия временно се изключва. И последната опция. За да спрете неконтролируемия трамвай, се използват специални железни подложки, които са фиксирани към релсите преди движението. Поради това се стига до принудително спиране. Шумният случай, когато трамваят изгуби контрол, се появи по улиците на Владикавския. Рано сутринта трамваят се движеше по булеварда на Коста Хехагуров и изведнъж започна да се движи назад. Вратите заседнаха. На десетки пътници, които бяха по време на инцидента в кабината, започна паника. Полицията се опита да спре ръчно трамвая, но това не беше възможно. Шофьорът успя да отпусне железни подложки или т.нар. "Железни обувки", които успешно бяха фиксирани върху релсите. След това трамваят спира. Загубата на контрол над трамвая е спорадична. Но водачът и диспечерските услуги трябва да бъдат инструктирани, за да бъдат навреме, за да предприемат необходимите мерки и да предотвратят възможни жертви.